Hojalatería automotriz se refiere al conjunto de técnicas de restauración, reparación y mantenimiento de estructuras de vehículos. Suele combinarse o presentarse con la pintura, ya que regularmente este tipo de trabajos van juntos y suelen estar relacionados con colisiones o accidentes.
El término “hojalatería”
“Hojalatería” se refiere originalmente al arte u oficio de trabajar la hojalata. Ese material es acero recubierto de estaño, lo que lo vuelve sumamente duradero y flexible, pero no tan duro como el acero mismo. Los autos de los años 50-60-70 e incluso algunos modelos de los años 80 tenían carrocerías hechas de este material (o de materiales similares).
Por lo anterior, se conservó el nombre de “hojalatería” para referirse a las reparaciones sobre carrocerías o accesorios; ya que el término se refería históricamente a la reparación de armaduras o el trabajo de latas o contenedores que utilizaban la hojalata.
La hojalatería hoy
Como puedes ver, podríamos decir que es incorrecto decir “hojalatería” para hablar de la reparación actual de carrocerías u otras partes metálicas de los autos, ya que muchas veces ni siquiera están compuestas de acero o metales, sino de fibra de vidrio y otros materiales más ligeros.
Sin embargo la costumbre persiste y, aunque los hojalateros ya no trabajan exclusivamente con metal (ni hojalatas), su pericia y conocimiento siguen siendo necesarios para la reparación de carrocerías, defensas, pintura e incluso estructuras que resultan dañadas.
Algunas de las razones más comunes por las que es necesaria la hojalatería son:
- Rayones
- Golpes
- Daños estructurales
- Reemplazo de accesorios como defensas
- Enderezamiento de marcos
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